එමකාර් වයිපර්නිතර ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතු ස්වයංක්‍රීය කොටසකි. එය ඉතා වැදගත් වන්නේ එය පැහැදිලි රිය පැදවීමේ දැක්මක් ලබා දීමට සහ මිනිසුන්ගේ රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව සහතික කිරීමට උපකාරී වන බැවිනි.
වෙළඳපොලේ වඩාත් සුලභ වන්නේලෝහ වයිපර්සහකදම්භ වයිපර්. තත්වය එසේ තිබියදී, ඔබේ මෝටර් රථයේ ලෝහ වයිපර් එකක් හෝ කදම්භ වයිපර් එකක් තිබීම වඩා හොඳද?
මෙම වයිපර් වර්ග දෙකෙහි ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය වෙනස් වන අතර, ඒවායේ භාවිතයේ බලපෑම ද වෙනස් වේ. ලෝහ වයිපර් ලෝහ රාමුවක් හරහා වයිපර් තලය සඳහා ආධාරක ලක්ෂ්‍ය කිහිපයක් සාදයි. වැඩ කරන විට, පීඩනය මෙම ලක්ෂ්‍ය හරහා වයිපර් තලය මත ක්‍රියා කරයි. සම්පූර්ණ වයිපර් මත පීඩනය සමතුලිත වුවද, ආධාරක ලක්ෂ්‍යවල පැවැත්ම නිසා, එක් එක් ආධාරක ලක්ෂ්‍යයේ බලය අනුකූල නොවන අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස එක් එක් ආධාරක ලක්ෂ්‍යයට අනුරූපව වයිපර් තල මත නොගැලපෙන බලයක් ඇති වේ. කාලයත් සමඟ, රබර් තීරුවේ නොගැලපෙන ඇඳීම් ඇති වේ. මෙම අවස්ථාවේදී, වයිපර් ශබ්දය ඇති කරන අතර එය ක්‍රියා කරන විට සීරීම් ඇති වේ.
කදම්භ වයිපර්, වයිපර් තලය මත පීඩනය යෙදීම සඳහා ඒකාබද්ධ ස්ප්‍රින්ග් වානේ භාවිතා කරයි. ස්ප්‍රින්ග් වානේවල ප්‍රත්‍යාස්ථතාව නිසා, ක්‍රියාත්මක වන විට සම්පූර්ණ වයිපරයේ එක් එක් කොටසෙහි බලය සාපේක්ෂව ඒකාකාරී වේ. මේ ආකාරයෙන්, පිසදැමීමේ බලපෑම යහපත් වනවා පමණක් නොව, ගෙවී යාමද සාපේක්ෂව ඒකාකාරී වන අතර, ශබ්දය සහ අපිරිසිදු සීරීම් ඉතා ස්වල්පයක් ඇත. ඊට අමතරව, කදම්භයේ සරල ව්‍යුහය සහ සැහැල්ලු බර නිසාවයිපර්, ක්‍රියාත්මක වන විට මෝටරයට ගෙන එන බර ද කුඩා වේ. එම තත්වයන් යටතේම, මෝටරයේ ආයු කාලය දෙගුණ කළ හැකිය. තවද, කදම්භ වයිපර් වායුගතික නිර්මාණයක් ද අනුගමනය කරයි. මෝටර් රථය අධික වේගයෙන් ධාවනය වන විට, අස්ථි රහිත වයිපර් මූලික වශයෙන් සෙලවෙන්නේ නැත, එබැවින්වයිපර් තලයමූලික වශයෙන් වින්ඩ්ෂීල්ඩ් එකට හානි නොකරයි. අවසාන වශයෙන්, කදම්භ වයිපර් ප්‍රතිස්ථාපනය පහසු සහ පහසු වේ.
කදම්භයේ සිටවයිපර්බොහෝ වාසි ඇත, සියලුම මෝටර් රථ කදම්භ වයිපර් භාවිතා කළ යුතුද? නැහැ!
කදම්භ වයිපර් භාවිතය ලෝහ වයිපර් එකට වඩා හොඳ වුවද, එහි සේවා කොන්දේසි ද වැඩි ඉල්ලුමක් පවතී. වයිපර් අතේ පීඩනය ප්‍රමාණවත් නොවේ නම්, වයිපර් එකේ විදුලි බලය ඉතා කුඩා නම්, හෝ මෝටර් රථ වීදුරුවේ ප්‍රදේශය සහ වක්‍රය ඉතා විශාල නම්, ප්‍රමාණවත් බලයක් නොමැතිකම හේතුවෙන් කදම්භ වයිපර් එකේ මැද කොටස ආරුක්කු කිරීමට පහසු වන අතර එමඟින් එහි ක්‍රියාකාරී බලපෑම දුර්වල වනු ඇත.
මුල් කාර් කර්මාන්ත ශාලාවේ ලෝහ වයිපර් තිබේ නම්, ඒවා කදම්භ වයිපර් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකිද? බොහෝ අය තම වයිපර් වෙනස් කරන විට, ව්‍යාපාර කදම්භ වයිපර් දැඩි ලෙස නිර්දේශ කරයි. මුල් මෝටර් රථයේ ලෝහ වයිපර් තිබුණත්, විකුණුම්කරු ඔබට කදම්භ වයිපර් වඩා හොඳ බව කියනු ඇත. මුල් කාර් කර්මාන්ත ශාලාවේ ලෝහ වයිපර් කදම්භ වයිපර් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකිද? එසේ නොකිරීම හොඳය.
නිරවද්‍ය වාහනයක් ලෙස, සැලසුම ආරම්භයේදී සෑම සංරචකයක්ම සම්පූර්ණයෙන්ම සත්‍යාපනය කර ඇත. ලෝහ වයිපර් සඳහා මුල් කර්මාන්තශාලාවේ පීඩන උපාය මාර්ගය ලෝහ වයිපර් වටා සංවර්ධනය කරන ලදී. එය කදම්භ වයිපර් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කළහොත්, ප්‍රමාණවත් පීඩනයක් නොමැතිකම නිසා සීරීම පිරිසිදු නොවිය හැකිය, මෝටරය සම්පූර්ණයෙන්ම නොගැලපේ, සහ කාලයත් සමඟ මෝටරයට හානි විය හැකිය. ඒ සමඟම, සමහර මාදිලිවල ඉදිරිපස වීදුරුවේ වක්‍රතාවය ලෝහ වයිපර්වල අවශ්‍යතා සපුරාලිය හැකි නමුත් එය අනිවාර්යයෙන්ම කදම්භ වයිපර් සඳහා සුදුසු නොවේ.
සමස්තයක් වශයෙන්, කදම්භ වයිපර් වලට බොහෝ වාසි තිබුණත්, හොඳම ගැලපීම හොඳම වේ. මුල් මෝටර් රථයේ ලෝහ වයිපර් තිබේ නම්, ප්‍රතිස්ථාපනය සඳහා ලෝහ වයිපර් භාවිතා කිරීම දිගටම කරගෙන යාමට අපි නිර්දේශ කරමු.
පළ කිරීමේ කාලය: ජූනි-15-2023